아이오와 탄소 파이프라인 반대자들은 연방 규제 기관에 우려를 표명합니다.

Aug 26, 2023

연방 파이프라인 안전 규제 당국은 이번 주 디모인에 참석하여 아이오와와 중서부 지역에 건설 예정인 3개의 탄소 포집 파이프라인에 대한 반대자들의 의견을 직접 들었습니다.

파이프라인 및 위험 물질 안전청(PHMSA)은 CO2 파이프라인 건설 급증에 대비하고 2020년 2월 미시시피주 사타르티아에서 발생한 이산화탄소 파이프라인 파열로 인해 인근 주민 수십 명이 피해를 입은 상황에 대응하기 위해 규정을 업데이트하는 초기 단계에 있습니다. 병원.

토지 소유자, 업계 대표, 안전 옹호자 및 기술 전문가는 시내 호텔의 패널에서 연설하여 규제 및 연구의 격차를 설명했습니다.

아이오와주 지주들이 수년이 걸릴 수 있는 새로운 안전 규정이 확정될 때까지 파이프라인 허가 유예를 PHMSA 관계자에게 요청하면서 수요일 회의는 더욱 긴장되었습니다.

서밋과 네비게이터가 제안한 선이 아이오와 중부에 있는 자신의 농장을 가로지르게 될 것이라고 캐시 스톡데일은 말했습니다. "2년 안에 더 나은 안전 기능을 갖춘 새 차가 나온다는 것을 안다면 올해가 아니라 2년 후에 그 차를 살 것입니다."

PHMSA 관계자는 고려해야 할 많은 문제 목록을 가지고 회의를 떠날 것이라고 밝혔습니다.

해당 기관은 현재 파이프라인을 통해 이동되는 이산화탄소의 오염물질을 규제하지 않습니다. 옹호자들은 CO2와 혼합된 과도한 수분이 부식성 탄산을 생성할 수 있기 때문에 기관에 라인의 물에 대한 제한을 설정할 것을 촉구했습니다.

업계 연구원과 안전 옹호자들은 파열 시 이산화탄소 기둥이 지형 전체에 퍼지는 위치를 예측하는 모델을 개선하기 위해 더 많은 연구가 필요하다는 데 동의했습니다. 미시시피 주 덴버리 걸프 연안 파이프라인에 채택된 모델에서는 이산화탄소가 사타르티아에 도달할 것이라고 전혀 예상하지 못했지만 파열 후 마을은 대피해야 했습니다.

토지 소유자들은 PHMSA 관리들에게 파이프라인을 집, 지역사회, 가축으로부터 안전한 거리에 배치하기 위한 국가 표준을 만들도록 반복적으로 촉구했습니다. 그러나 연방 기관은 그러한 결정에 아무런 역할을 하지 않습니다. 라우팅 및 부지 선정은 주 및 지방 당국에 달려 있습니다.

PHMSA 부행정관 Linda Daugherty는 "우리는 여기서 일어나서 약속을 하지 않을 것"이라고 말하면서 이를 경찰에 속도 제한 변경을 요청하는 것과 비교했습니다. "당신은 우리에게 권한이 없는 일을 하라고 요구하고 있습니다."

이는 Summit Carbon Solutions가 제안한 프로젝트의 경로에 농장이 있는 Jan Norris와 같은 토지 소유자로부터 좌절감을 불러일으켰습니다.

Norris는 회의에 빨간색 옷을 입은 파이프라인 반대자들을 언급하면서 "나는 지금 빨간 셔츠를 입은 우리 모두가 실험 대상인 것 같은 느낌이 듭니다."라고 말했습니다. "당신은 (안전 규정) 작업을 하고 있고 당신이 하고 있는 모든 작업에 감사하지만 여기까지 빨리 도달하지는 못할 것입니다."

Summit, Navigator CO2 Ventures 및 Wolf Carbon Solutions는 에탄올과 비료 공장에서 생산된 이산화탄소를 수송하고 격리하기 위해 아이오와와 중서부를 가로질러 3,000마일 이상을 이동하는 프로젝트를 제안했습니다.

현재 존재하는 CO2 파이프라인은 약 5,300마일에 불과하지만 일부 추산에 따르면 미국이 온실가스 배출을 줄이려는 목표를 달성하는 데 도움이 되는 유리한 연방 세금 인센티브로 인해 향후 수십 년 내에 60,000마일의 새로운 탄소 파이프라인이 건설될 수 있습니다.

"우리는 (탄소 포집 및 저장)을 대규모로, 이전에 수행한 적이 없는 규모로, 그리고 본 적 없는 복잡성 수준으로 배치하기 위한 대규모의 전 세계적인 노력을 기울이고 있습니다."라고 Center for Center의 Steven Feit은 말했습니다. 국제환경법.

목요일 패널은 탄소 파이프라인에 대해 어떤 비상 대응 계획을 마련해야 하는지 논의했습니다. Cedar 카운티 비상 관리 국장인 Jodi Freet는 시골 최초 대응자들이 탄소 파이프라인 고장에 대응할 수 있는 장비, 훈련 또는 충분한 인력을 갖추고 있지 않다고 말했습니다.

이상적으로는 파이프라인 경로에 있는 모든 대응자들이 이산화탄소로 범람된 지역의 주민들을 구출해야 할 경우 그들을 보호하기 위해 공기 탱크를 보유하게 될 것이라고 Freet은 말했습니다. 그녀는 자원봉사 부서에는 그런 예산이 없다고 말했습니다.