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Navigator CO2 Ventures 정부 및 공보 담당 부사장 Elizabeth Burns-Thompson(왼쪽)이 2023년 6월 6일 수폴스에서 열린 미네하하 카운티 위원회 회의 후 탄소 파이프라인 반대자들과 연설하고 있습니다. (사진: John Hult/사우스다코타 서치라이트)
SIOUX FALLS, SD – 사우스 다코타 최대 카운티의 공무원은 그러한 프로젝트에 대한 최초의 규칙 세트에서 가정과 파이프라인 사이의 공간을 요청한 것보다 짧게 설정하는 투표를 통해 두 탄소 파이프라인 회사의 반대자들에게 타격을 가했습니다.
미네하하 카운티 위원들은 오랫동안 논의된 파이프라인 조례의 차질 문제를 다루기 위해 화요일에 소집되었습니다. 이는 중서부 에탄올 공장에서 지하 격리 장소로 가압된 이산화탄소를 운송하려는 Summit Carbon Solutions와 Navigator CO2 Ventures의 노력을 둘러싼 논란에서 비롯되었습니다.
2주 전에는 4명의 미네하하 카운티 위원만이 카운티의 계획 및 구역 지정 위원회를 만장일치로 통과시킨 파이프라인 조례 초안에 대한 최종 투표에 참석했습니다. 원래 버전은 시골의 대지 경계선과 파이프라인 사이에 750피트를 두려고 했고, 도시에서는 더 많은 어려움을 겪었습니다. 이러한 어려움을 극복하기 위한 파이프라인이 있다면 건설을 위해 카운티에 특별 허가를 요청하고 공청회를 받을 필요가 없을 것입니다.
회사 대표들은 이러한 좌절에 반대했습니다. 그들은 750피트 거리로 인해 프로젝트에 대한 극심한 반대에 직면하여 미네하하 카운티에 파이프라인을 배치하는 것이 거의 불가능할 것이라고 말했습니다.
위원회는 5월 23일 회의에서 파이프라인 부지 선정 규칙의 첫 번째 세트에 대한 최종 투표를 하지 못했습니다. 대신 대지 경계선에서 330피트로 거리를 단축하는 조 키플리(Joe Kippley) 국장의 수정안에 따라 교착상태에 빠졌습니다. Kippley는 수치의 기준으로 유독 가스로부터 330피트 떨어진 지역을 대피할 것을 권장하는 연방 지침을 지적했습니다.
그와 합류한 것은 Dean Karsky 위원이었고 Jen Bleyenberg 위원과 Gerald Beninga 위원은 이에 반대했습니다.
동점 투표로 인해 최종 투표가 2주 뒤로 밀려났고, 그 시점에 Jean Bender 위원회 위원장이 교착 상태를 깨기 위해 참석하게 됩니다.
화요일에 거리 단축에 반대하는 지주들로부터 약 10분간의 증언을 더 받은 후 벤더는 키플리와 카르스키의 편을 들었습니다.
반대자들은 750피트가 빠르게 성장하는 카운티의 안전과 지속적인 경제 발전 촉진을 위한 "최소"라고 주장했습니다.
벤더는 그런 주장을 받아들이지 않았습니다. 그녀는 꽉 찬 커미션실에서 자신의 목표는 결코 파이프라인을 폐쇄하는 것이 아니며 원래 조례에서는 그렇게 했을 것이라고 말했습니다.
벤더는 수십 년 전에 건설된 수폴스(Sioux Falls) 12번가의 파이프라인을 지적했습니다. 그 당시에는 인구가 20만 명에 가까운 이 도시의 인구는 극히 일부에 불과했습니다.
"합리적인 사람들은 이에 대해 매우 동의하지 않을 수 있지만 파이프라인이 개발을 방해한다고 생각하지 않습니다"라고 Bender는 말했습니다.
탄소 파이프라인을 사용하면 에탄올 생산업체는 열을 가두는 탄소를 대기에서 차단하여 기후 변화를 해결하기 위한 연방 세금 공제 혜택을 누릴 수 있습니다. 파이프라인은 또한 배출 규제가 엄격한 주에서 생산자가 에탄올을 판매하는 데 도움이 될 것입니다.
프로젝트 반대자들은 안전 문제를 언급하며 미시시피 주 사타르티아의 탄소 파이프라인 파열로 인해 수십 명이 병을 앓았다는 점을 자주 지적합니다. 화요일에 일부 사람들은 최근 이틀에 걸쳐 열린 연방 파이프라인 및 위험 물질 안전청 회의를 지적했습니다. 이 회의에서 전문가들은 격리 목적으로 탄소 파이프라인을 건설하려는 서두르는 상황에서 필요할 수 있는 안전과 잠재적인 규제 조정에 대해 논의했습니다. .
이 프로젝트의 후원자들은 에탄올 생산을 위해 대부분의 작물을 판매하는 사우스다코타 옥수수 생산자들의 경제적 가치를 지적합니다. Dakota Institute의 최근 보고서에 따르면 두 파이프라인의 가치는 두 프로젝트 전체에 걸쳐 33억 달러에 달합니다.