페라리 V8을 스바루 랠리카로 교체하는 것은 헤드 개스킷을 수리하는 한 가지 방법입니다

May 28, 2023

Ferrari California 4.5리터 평면 V8 엔진과 다양한 맞춤형 제작을 사용하는 이 Subaru WRX STI는 경쟁을 위해 제작된 괴물입니다.

크리샤사카메라

크리샤사카메라

좋은 엔진 교환은 섬세한 예술입니다. 물론, 모든 것을 LS로 교환하여 더 좋게 만들 수 있지만, 엔진 교환의 창의성을 균질화하면 약간의 재미가 사라집니다. 특히 Subarus의 경우 창의적인 엔진 교체를 수행하고 4륜 구동을 유지하는 것이 어렵습니다. Dirtfish의 Sam Albert는 그 책을 가져다가 랠리 준비가 된 Ferrari 교환형 blobeye WRX STI와 함께 창밖으로 던졌습니다.

Albert가 페라리 기반의 Subaru를 만드는 것은 정말 재미있는 프로젝트였는데, 처음부터 끝까지 몇 년이 걸렸습니다. Albert는 "$11,000가 조금 넘는 금액"에 슈퍼카 해체업체로부터 엔진을 구입하면서 늦은 유행병 프로젝트로 시작되었습니다. 4.5리터 페라리 V8 엔진이지만 458 이탈리아 엔진은 아니다. 실제로는 페라리 캘리포니아 엔진인데, 이것이 얼마나 저렴한지 설명해줍니다. 그리고 Albert에 따르면 그 비용은 일반적으로 Subaru의 엔진 베이에 존재하는 완전히 제작된 EJ25 엔진과 비슷합니다.

그리고 그는 몇 년에 걸쳐 수많은 프로토타입을 제작하면서 이를 맞추는 방법을 알아냈습니다. 교체를 위해 그는 Subaru 4륜 구동 시스템과 기어박스를 유지했습니다. 즉, Ferrari 엔진을 Subaru 6단 변속기에 적용해야 했습니다. 그 결과 기어박스에서 앞바퀴를 구동하는 스바루 방식으로 인해 엔진이 앞차축보다 훨씬 튀어나와야 합니다. 짧은 박서 엔진은 일반적으로 이것이 잘 작동하도록 허용하지만 Ferrari V8은 후드를 수정해야만 적합합니다.

최종 결과는 완전히 독특하고 미친 것입니다. 소리는 놀랍고 균형이 잡혀 있어 운전하기에 재미있어 보입니다. 어찌됐든 알버트는 후면에 장착된 라디에이터로 기본 중량 배분을 유지하고 올림푸스 랠리에서 차량에 탑승하여 차량을 흔들었습니다. 파손되기는 했지만 더 강해져서 더 많은 실제 랠리에서 경쟁할 준비가 되어 돌아올 것입니다. 신의 속도.